商船三井（MOL）对鹿特丹和安特卫普开征港口拥堵附加费

鹿特丹和安特卫普的驳船延误问题，在今年4月联盟重组后就已出现，据此前赫伯罗特的公告显示，这两个港口的驳船等待时间长达2-5天！
赫伯罗特从7月10日起，就针对去往这两个港口并需要驳船转运的货物征收拥堵附加费。
近日，mol也发布公告表示，鹿特丹和安特卫普都在经历“持续的运力短缺问题”，这对港口业绩造成负面影响，也导致驳船供应商的运营成本增加，因此也将开征拥堵附加费。
征收范围：所有到安特卫普和鹿特丹并需要驳船转运的货物
征收标准：eur25/集装箱
生效日期：7月21日
通知原文如下：
currently both rotterdam and antwerp ports have been experiencing an“ongoing capacity shortage”problem,which gives negative impact on the ports’performance and causes an increase of operational cost for our barge vendors.
in response to the situation,mol regrets to implement a congestion surcharge of eur 25 per container on all carrier’s haulage transports booked by the transport mode barge via the ports of rotterdam&antwerp,with effective date on the 21.07.2017 until further notice.


「纯电池FBA头程」亚马逊锂电池出口运输
亚马逊前门收件是什么意思
蒙特塞拉特是哪一个国家（蒙特塞拉特岛地图位置）
加拿大dhl国际快递怎么发,怎样从中国邮寄东西去加拿大呢
前11 月亚洲水域的海盗袭击案件下降 24%
浦东机场海关查获伪瞒报SIM卡2500张
往美国发快递怎么收费？
德罗（Delo）收购俄罗斯全球港口集团，成为其新股东