台北方面采取干预措施，以缓解集装箱市场的紧张局面

台湾交通运输部(motc)本周表示，由海港局(mpb)组成的工作小组正在帮助缓解集装箱短缺的影响，以及由此导致的运费对当地托人的影响。
2020年11月，台湾交通运输部部长林家龙指示交通部密切关注集装箱短缺以及由此导致的集装箱运费飙升所造成的困境，因为这种情况给当地出口商带来了压力。
他还请他的副手王国仔与海事局和航海局讨论制定对策。
交通部表示:“全球航运市场的供需尚未稳定。mpb将与船舶操作员合作，协助运送业内报告的危险货物、机械设备和散装物料。我们将与托运人合作，以克服全球集装箱短缺，确保顺利的进出口业务，并保持台湾的国际贸易竞争力和经济增长。”
商务部、行政院农委会、民航局联合经济部、行政院农委会制定了一系列协助当地托运人的对策。
第一项措施是优先处理海外需求高的货物，因为这些货物更需要海运。根据“本国船舶支援本地货物”的原则，工作小组与本地班轮营运商协调，根据需求调配船舶和舱位，提供额外装载机服务，并在热门的贸易航道部署较大船只。
另一项措施是优化船舶靠泊调度，以提高港口作业效率。
mpb还与班轮运营商合作，调整包装和货物交付。在可能的情况下，货物会从货柜船转运到一般货船，以便腾出货柜。


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