德国推广以海岸为基础的电力，以减少港口的排放

德国政府正推出一系列措施，以促进岸上发电，使该国的港口更清洁。
未来，德国港口的船只将使用可再生的岸上能源，而不是燃烧化石燃料来为船上提供电力。
德国几个地区的政府代表10月10日在基尔会晤，并签署了一份谅解备忘录，列出了利用沿海发电为港口城市提供更清洁空气的条件。
“通过这些措施，我们正在为北海和波罗的海沿岸港口城市的清洁空气和减少二氧化碳和噪音做出重大贡献。我们还向港口和船东提供了扩建设施和改装船舶的确定性计划，”俄罗斯联邦经济事务和能源部长彼得•阿尔特梅尔（peter altmeier）评论道。
“以岸上为基础的电力供应，作为使用船上柴油的另一种选择，对清洁空气和保护气候作出了切实的贡献。”这适用于基尔港以及北海和波罗的海的所有其他港口城市。
“这份备忘录是改善岸上能源商业可行性的第一步，也是重要的一步。该文件包括石勒苏益格-荷尔斯泰因州所支持的欧盟税收削减至20%。到2020年中期，我们应该已经启动了必要的法律步骤。我期待着我们达成的协议得到迅速执行。”
利用来自可再生能源的岸基电力可以大大减少德国海港船舶在停泊期间的排放。然而，由于成本与传统能源相比太高，目前船东对电力的需求几乎为零。
除其他外，该一揽子措施还规定了一项规定，即开始减少针对邮轮、渡轮和集装箱船的征税以及特别网络费用。与内河航运相比，海船必须考虑明显更高的成本，因为它们在较长的港口停留时间内消耗了相当多的电力。他们目前只能在消费者极其不利的情况下确保供应。
与此同时，一项总额为1.4亿欧元（约合1.55亿美元）的补贴计划应该从2020年开始实施，以帮助各州和港口扩大基本的港口基础设施。
汉堡、基尔和罗斯托克的海港已经在计划进行影响深远的扩张。今年5月，基尔为其首个岸上船舶供电厂举行了落成典礼，使港口能够为停泊在港口的半数以上船舶供电。
如前所述，新宣布的措施应使这些单位能够在商业基础上运作。
德国邮轮公司tui cruises和aida cruises分别发表声明，对政府最新出台的岸电激励计划表示欢迎。该计划据说与两家邮轮公司旨在减少巡航排放的战略是一致的。


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