亚太地区航空业：旅客激增但货运量回落

与 2021 年 5 月相比，2022 年 5 月亚太航空公司协会 (aapa) 成员的货运量下降了 5.6%。
aapa 将原因归咎于供应链中断和需求放缓，导致 5 月份货运吨公里同比下降。同时，提供运力同比增长1%，导致当月国际载运率下降4.8个百分点至平均69.4%。
这与载客量形成鲜明对比，载客量比 2021 年 5 月增加了 5 倍，达到 730 万人次，而需求量上升到大流行前 2019 年 5 月记录的数字的 23.6%。
aapa 总干事 subhas menon 说：“covid 19 大流行在许多方面改变了世界。然而，没有改变的是人们对旅行的渴望，随着该地区边境管制措施的取消，国际旅行的强劲增长就是明证。”
但他补充说，“另一方面，在 2021 年蓬勃发展之后，航空货运需求面临一些逆风，出口订单面临下行压力，这是由于全球经济前景日益阴霾，商业信心水平下降所致。”
梅农还警告说：“随着该地区的航空公司摆脱有史以来最严重、最持久的危机，控制成本仍然至关重要，因为不断增加的燃料支出、更高的劳动力和维护成本，加上大幅增加的债务负担，可能会破坏已经脆弱的金融复苏。此外，随着航空运输努力跟上需求的增长，航空公司面临着越来越多的运营限制。”


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